軽貨物運送に最適な車種をまとめてみました。
スズキのエブリイバン
＜出典元：スズキ自動車＞
ダイハツのハイゼットカーゴ
＜出典元：ダイハツ＞
ホンダのN-VAN
＜出典元：ホンダ＞
この3車種が現在販売されています。
あれ？他のメーカーからも出ているはずだけど？
と思った方は正解です。
実は他のメーカーからも販売されています。
上記3種類だけ上げたのは、設計、製造、販売をしているメーカーなのです。
他のメーカーは自分たちで設計、製造はしていないけど、販売だけしています。
どういう事かというと、OEMで上記3メーカーから供給を受けているのです。
OEMというのは簡単に言えば、例えばマツダであれば、マツダのブランドマークを付けて、スズキから供給を受けて販売しています。
ですので、デザインや中身は全く同じで、ブランドマークだけ変えて販売しているのです。
ということで、上記3社からOEM供給を受けて販売だけしているメーカーを以下に記載してみます。
スズキのエブリィから供給を受けているマツダはスクラム バンという名前で販売しています。
＜出典元：マツダ＞
日産もNV100 クリッパーという名前でエブリィを販売しています。
＜出典元：日産＞
三菱はミニキャブバンという名前でエブリイを販売しています。
＜出典元：三菱自動車＞
トヨタは系列のダイハツから供給を受けて、ピクシス バンという名前で販売しています。
＜出典元：ＴＯＹＯＴＡ＞
スバルもトヨタと提携している関係で、ダイハツからサンバー バンという名前で販売しています。
＜出典元：ＳＵＢＡＲＵ＞
ですので、国内の乗用車メーカーは全て販売しているのですが、実際に製造しているオリジナルメーカーはスズキ、ダイハツ、ホンダのみという事になります。
本家から買うのか、OEM供給を受けている他のメーカーから購入するのかは、メーカーへのこだわりや名前で決めるという事になります。
グレードが同じであれば中身はほぼ同じでですし、価格もほぼ同じ設定になっています。
ただしメーカーによって、設定のグレードの種類が少なかったり、特別なグレードを設けている場合もあるので、カタログなどを見て比較してみるのもいいでしょう。
そもそも荷主、つまり荷物を委託する側、運賃を支払う側の企業が、
黒ナンバー以外には配送を任せない場合が殆どです。
個人事業主である軽貨物配送ドライバーは、黒ナンバーにしていることで、事業車としての信用を得られやすくなります。
それ以外の最大のメリットは税金が安くなる事です。
軽自動車自体が普通自動車に比べて税金が安いのですが、貨物用の営業ナンバーである黒ナンバーにするとさらに安くなります。
なお、平成28年度から軽自動車の自動車税が変更になり、平成27年3月31日までに最初の車検を受けた場合は旧税率が適用され、平成27年4月1日以降に新規の車検を受けた場合は新税率が適用されます。
毎年掛かる自動車税は以下のようになっています。
- 自家用貨物車
旧税率 4,000円
新税率 5,000円
- 営業用貨物車
旧税率 3,000円
新税率 3,800円
- 自家用軽乗用車の場合
旧税率 7,200円
新税率 10,800円
営業用貨物車と自家用軽乗用車の差は新税率で7,000円もの差になります。
車検毎にかかる重量税だと自家用貨物車では3,300円、営業用貨物車では2,600円、また、よく黒ナンバーは車検が1年ごとなどと、言われていますが、実際は新車購入後の最初の車検が普通車は3年、貨物車は2年と違いますが、その後はどちらも2年毎と同じです。
税金面でお得だから、じゃあ事業では使わないけど、黒ナンバーにしてしまおうか、と早まる事はやめましょう。
メリットの反面、デメリットも存在します。
普通乗用車として売られている、軽自動車はそのまま申請しただけでは、黒ナンバーにする事はできません。
詳しくはこちらの記事を読んでみてください。
軽貨物車両として登録するには？
デメリットとしては、後部座席が無くなる事、任意保険が高くなる事です。
普段から運転手と助手席位しか座らないのであれば問題は無いですが、3人以上乗る事は出来なくなってしまいます。
また任意保険は事業として毎日乗る事を想定して、リスクがその分高まるために割高となっています。
これらのデメリットとメリットを天秤にかけて決めましょう。
軽貨物運送業を事業として行うには黒ナンバー化が必要になります。
そして黒ナンバーにするには貨物車両を表す4ナンバーもしくは6ナンバーで登録できる事が必要です。
ちょっとややこしいのですが、軽自動車の貨物車として登録された車のナンバーは、黄色のナンバーでも4ナンバーか6ナンバーとなります。
4ナンバー、6ナンバーというのは、地域名の後ろに続く分類番号と呼ばれている番号の2桁もしくは3桁の先頭の1桁目が4であれば4ナンバー、6であれば6ナンバーと呼びます。
※最近は分類番号の2桁目、3桁目に番号ではなくアルファベットが使われることもあります。
ちなみに軽乗用車は5ナンバーか7ナンバーとなります。
4ナンバー・6ナンバー化の条件とは？
そしてこの軽貨物車としての4ナンバー登録をするには、法律で決められた車両としての満たさなければならない条件があります。
前提となる考え方は荷物を運ぶための車なので、荷物を運ぶ車としての基準が決められています。
大きく分けると、
- 荷物を出し入れする開口部の面積
- 荷物を置く場所の広さ
この2つについて、決められた基準値を満たしていれば軽貨物車両としての申請をして認可が下りる事になります。
１の開口部の面積は車の後部または側面部が軽貨物車であれば縦と横の長さが800㎜以上、軽乗用車であれば縦600㎜、横800㎜以上となっています。
そして投影面積が軽貨物車は0.64平方メートル、軽乗用車は0.48平方メートルとなっています。
開口部の縦横を掛け合わせると、投影面積と同じになるので、長さだけ満たしていればいいかというとそうではなく、開口部が四角形であればいいのですが、四角形でない可能性もあるので、投影面積が決められています。
極端な事を言えば、縦、横の長さは満たしていても、真ん中あたりが大きく凹んでいて、ひょうたんのようになっていたとすると、荷物を出し入れするのが困難になるからです。
2の荷物を置く場所の広さですが、前の席よりも後ろの荷室の床面積が軽貨物車は1平方メートル、軽自動車は0.6平方メートルと決まっています。
これは後ろの席を畳んで平にした状態、もしくは取り外した状態でという事になります。
以上の2つが基本的な要求事項なのですが、これだけであれば軽貨物車だけでなく、軽自動車さえも多くの車種で基準を満たしていることになります。
ですが、もう一つ基準があり、それが満たせないがために限られた車種のみが軽貨物車としての登録基準を満たせることになっているのです。
それは何かというと、シートを全部起こした状態、つまり後部座席も起こした状態で、後部座席の人が乗るスペースよりも、残された荷物を置くスペースの方が広くなければならないと規定されているのです。
ですので、元から軽貨物車として作られている軽は後部座席の足元が狭くなっていて、人を後部座席にゆったりと乗れるようには作られていないのです。
そして、さらに荷物を積める総重量が2列目以降の最大乗車した乗員の総重量よりも大きい事が必要になっています。
ということで、軽貨物車として作られている軽バンタイプは、元からこれらの基準が満たされるように作られています。
どのようにすれば軽乗用車を軽貨物車両にできるのか？
とすると、普通軽乗用車は4ナンバーとして登録できないのかというと、改造すればできるのです。
改造と言っても上記の条件を満たせばいいわけですから、基本的にはそれほど難しくはありません。
と言っても、開口部が基準を満たしていない場合などは、簡単な改造では済みませんので、ワンボックスタイプの軽乗用車であれば、たいていは開口部の基準は満たしていますので、あとは荷室の床面積を満たせればいいことになります。
ではどのように改造するのかというと、後部座席を取ってしまうのです。
もしくは畳んだ状態で絶対に起こせないように固定します。
起こせないようにするよりは、取ってしまった方が手っ取り早いので、たいていは取ってしまう方を選択します。
後部座席が付いていると、通常の軽乗用車は後部座席の方が広く作られているため、基準を満たせなくなってしまうので、後部座席を取ってしまえば、そもそも後部座席は起こせないので、基準を満たせるという事になるのです。
これで、開口部と荷室の面積と重量の基準はクリアできるので、4ナンバーの登録申請をする事ができます。
軽貨物運送業として黒ナンバーを取得する前提として、車両が軽貨物車両として登録できるのかという事で見てきました。
既に所有している車両で黒ナンバーにしたいというのであれば、今説明したような改造が必要になる場合がありますが、これから車両を取得するのであれば、最初から軽貨物として作られている車種を選択したほうがいいです。
それはなぜかと言うと、最大積載量が普通軽乗用車を4ナンバー化した場合は100kgか150kgと少ないからです。
最初から軽貨物車である車両はたいていが350kgになっています。
荷物をナンボ積んでいくら収入になるという運送業にとって、最大積載量がそのまま収入に跳ね返ってきます。
ですので、とりあえず手持ちの車で始めてみる、という以外は軽普通車両ではなく、初めから軽貨物車両を購入するのがいいでしょう。
始める前に準備しておきたい軽貨物運送に必要な道具など。
軽貨物バンには低温車と常温車の大きく分けて2種類あり、その種類によって受けられる仕事が変わってきます。
低温車は維持できる温度が何度まで設定できるかで2種類に分けられます。
マイナス20℃以下、マイナス30℃まで冷やせる冷凍車、＋5度から0℃まで冷やせる冷蔵車に分けられます。
冷凍車はアイスクリームや冷凍食品の運搬、冷蔵車は生鮮食品である野菜や肉、魚などの運搬向けになります。
冷凍・冷蔵車の方が常温車に比べて出回っている台数が少ないため、受給のバランスで言えば、需要が多く供給が少ないため、仕事が無くて困る事は少なくなります。
また運賃も高く設定されている場合が殆どです。
ただしメリットばかりでなく、デメリットもあり、冷蔵車、冷凍車は荷室が専用になるので、普通車のように仕事以外で人を後部座席に乗せる事はできなくなります。
完全な仕事専用車と割り切る事になります。
また冷凍するために電力を使いますのでその分バッテリーの寿命が短くなり、冷凍にはエンジンの動力を利用するために燃費も悪くなります。
貴重な低温車ですが、逆に考えると融通があまり利かないので、緊急で入る高単価のスポット便などの仕事はやり難くなります。
相対的な仕事の多さ、運賃が高いことと、維持費や仕事以外での使い勝手の悪さを考えて低温運搬の荷物専門でやっていくのか、常温の普通車でやっていくのかをよく考える必要があります。
常温車にはバンタイプの車両と、赤帽などで良く見かける幌車があります。
幌車は荷室の形状が違うだけで運ぶものは常温になります。
メリットとしては、荷室が一体型のバンと比べると背の高い荷物を運べたり、運転室に臭いが入り込まないので、臭いが出たり、工業製品で多少の汚れた荷物も運べたりします。
デメリットとしては鍵が掛からないため、盗難の心配があったり、外部からの埃が徐々に溜まりってきて汚れが付きやすいといったことがあります。
バンタイプの魅力は仕事以外では普通車となり、家族や友人を載せてレジャーでも使えるという事があります。
また自分で購入して所有すれば、外観のパーツや装備を変えてかっこよくしたり、おしゃれにもできます。
メーカーで販売しているグレードで乗用車に近いグレードもあるので、シートが快適な作りになっていたり、軽貨物専用ではなかなかない、リモコンドアロックやオートパワーウインドウといった装備が付いていて、快適なモデルが選べるという事があります。
ただ、乗用車に近いグレードは後部座席のシートも荷物専用タイプよりも構造や作りがしっかりしているため、シートを倒してフラットにした時に、多少斜めになってしまい、まっ平なフラットになり難いという欠点がある車種が多くなります。
常温にするか低温にするか、一度決めて車両を購入してしまうと、簡単には変えられないので、じっくり考える事が重要です。
始めたばかりの頃は、まずはリースやレンタルで常温で慣れてから低温に挑戦してみる事をおすすめします。
免許証も持っており、仕事を始められる状態であれば、
実際に軽貨物運送業を始めるには
大きく分けて2つの方法があります。
１．自分で営業をして荷主を探す方法
２．軽貨物運送会社に所属する方法
自分で営業して荷主を探す方法は、
文字通り自分で荷物を送って欲しい会社やお店などを探す
という事になります。
今まで運送関係の仕事をされていた方であれば、知り合い、
人脈を当たってみて、軽貨物で運ぶような荷物があるかどうかを
尋ねてみるといいでしょう。
継続的な仕事として、お仕事を貰わなければいけませんので、
単発ではなく、定期的に送る荷物があるかどうかが重要となります。
もちろん、単発のお仕事でも月に数回貰えるなどであれば、
そういった会社をいくつか探して、
トータルで見て、稼働日数が月３０日のうちの働きたい、
もしくは収入を得たい目標に届くようであれば問題ありません。
自分で探す方法は営業力が重要となるので、
営業が苦手で、負担となるような方でしたら
あまりお勧めはできません。
また全て自分で行わなければならなく、
基礎知識や基本的な仕事のやり方なども、誰も教えてくれません。
社会人としての基礎的な事が備わっていれば、軽貨物運送を始めて、
実際にこなす事も、それ程難しい事はありませんが、
やはり自ら行うよりは、言われてみると再認識する
ような事も多々あるかと思います。
始めはそういった事で、出来ているつもりで出来ていない事で
苦労するかもしれません。
また黒ナンバーの車両も用意しておかなければなりません。
ナンバー自体の取得は時間さえあれば、それ程難しくはありません。
費用も2,000円もあれば、お釣りがくるくらいです。
こちらの記事もご参照ください。
黒ナンバー取得の流れ
賃金のやり取りも全て、仕事を直接貰う会社と行わなければならず、
細かなやり取りや会計などで時間を取られる事になります。
個人事業主として、経営者として様々な経験、知識を身に着けたい
という意欲的な方であれば、挑戦してみる価値はあるかもしれません。
もう一つは、軽貨物運送会社に所属して始める方法です。
こちらは既に多くの荷主様と契約しており、また運送会社同士で
仕事を与えたり、貰ったりというネットワークがありますので、
所属してすぐに働き始める事が可能です。
営業をする必要は一切ないのです。
その会社から与えられた荷主の元に派遣されて働くといった
イメージになります。
ご自身の働きたい曜日や時間帯などのスタイル、
収入の希望などを伝えると、
それに合わせた仕事を紹介してもらえます。
例えばシロネコ軽貨物便という会社に所属したとすると、
そのシロネコ軽貨物便が佐川急便やヤマト運輸や
Amazon、大中小の会社などから仕事を貰い、
その仕事を配分してくれることになります。
ですので、働く先は佐川急便、ヤマト運輸やAmazonなどの
大手企業から大中小の企業やお店など様々になります。
大抵の軽貨物運送会社は社員として雇うよりも、
委託契約という形で契約し、
ドライバーは仕事を請け負う形になります。
ですので個人事業主として働くということになります。
会社に出勤して、帰りも立ち寄るという事はほぼなく、
荷物を積む場所に直行し、帰りは最後に荷物を下ろした出先から
直帰することになります。
車も大抵の会社はレンタルやリースで貸し出しもありますので、
最初から自前で車を用意する必要もなく、
とりあえず始めてみたいという場合には適しています。
所属するとすぐに車の購入を勧められるところは注意してください。
購入してしまうと、やめるに辞めれず、
のちのちまで、車の支払いも負担となってしまいますので、
この業界で長くやっていくと決めてからでも
購入は遅くはありません。
求人広告などを探すと、いろいろな軽貨物運送会社が
見つかるかと思います。
一度連絡を取って、面談などをして話してみて、
契約内容や印象などを確かめておくのがいいでしょう。
評判の良くないと噂の会社もありますので、
気になるようでしたら、実際に会って話してみるのが一番です。
以上、お伝えしたように、軽貨物運送を始めるには、
免許証さえあれば、他には資格もいらずに
簡単に開始する事ができます。
また割と自由な仕事で、人間関係のわずらわしさも無く、
そういった苦労をしたくないという方には最適な仕事ですので、
自分の人生をより楽しみたい方には向いていると言えるでしょう。
軽での運送事業を始めたい場合に必須なのが黒ナンバーです。
取得の方法はかなり簡単で、自分でも出来るので、
時間のある方はご自身でおこなってみるのもいいでしょう。
まず行くところはナンバーに記載される地域を管轄している、
「運輸支局」というところになります。
その次に同管轄の「軽自動車検査協会」になります。
必ず2か所に行かなくてはならないのですが、
同じ敷地にある場合と、
地域によっては少し離れている場合もあるので、
良く調べてから行きましょう。
そして、これらの手続きを行うところはお役所です。
午後4時までに書類を提出する事が必要です。
ギリギリに行って少しでも午後4時を過ぎると、
きっちりと受付拒否されますので注意しましょう。
まず始めに、「運輸支局」に行くのですが、
そこで提出する書類は以下の4種類となります。
提出する書類は、インターネットで入手できるので、
印刷してから、あらかじめ記入して行く方がいいかと思います。
特に「運賃料金表」というものを提出するのですが、
以下のリンクから運賃料金表が印刷できます。
↓↓↓
「運賃料金表」ダウンロード
割と細かく記入しないといけませんので、
その場で書くと時間が掛かってしまいます。
この運賃料金表というものは、本来であれば社員を雇って
その社員に支給する運賃を記入するのですが、
軽貨物運送は個人の方が業務委託契約で個人として始める方が
多いかと思います。
ですので、請負先の会社がまだ決まっていない場合など、
黒ナンバーを取得する時点では、
賃金が分からない事もあるかもしれません。
そのような場合は、個人事業主でもありますので、
自分に運賃をどれ位支給するのかという観点で
記載すれば大丈夫です。
厳密に額をチェックされるわけではありませんので。
その他に
「貨物軽自動車運送事業経営届出書」、
「事業用自動車等連絡書」、
「車検証のコピー」
が必要となります。
「貨物軽自動車運送事業経営届出書」は国土交通省の
以下のURLからダウンロードして印刷できますので、
あらかじめ記入しておくと良いでしょう。
車検証を参考にすれば、難しい記入項目は無いかと思います。
「貨物軽自動車運送事業経営届出書」ダウンロード
「事業用自動車等連絡書」は各管轄地域のホームページから
入手できますが、神奈川県であれば以下になります。
こちらも車検証を参考にすれば記入できる内容になります。
「事業用自動車等連絡書」ダウンロード
以上の4点の書類を提出し、発行された「事業用自動車等連絡書」を
持って、「軽自動車検査協会」に向かう事になります。
ここでは、実際に黄色ナンバーを外して、
黒ナンバーを貰う事になります。
ですので、外した黄色ナンバーを持参するか、
その場まで黒ナンバーにしたい軽自動車で向かわなければなりません。
「軽自動車検査協会」でも書類を提出するのですが、
管轄によって多少異なりますので、担当の管轄に問い合わせてみるのが
よいでしょう。
それ程難しくはないですが、
書けないと思ったら代書屋さんもありますので任せるとよいでしょう。
だいたい早ければ30分も掛からずに
新しいナンバーを発行してもらえるかと思います。
以上が黒ナンバー取得のための流れになります。
始める前に知っておきたい、軽貨物運送で必要な経費・道具は？
軽貨物運送業とは読んで字のごとく、
軽貨物車で運送業、配送業を営む事をいいます。
気にしていないと気付かないかもしれませんが、
通常の軽自動車は黄色いナンバーを付けているのですが、
軽貨物運送で走り回っている車は、
たいてい黒いナンバーが付けられています。
普通自動車以上であれば緑色のナンバーにあたるのが、
軽自動車では黒いナンバープレートなんです。
軽貨物運送業者かはナンバーを見れば分かる
この黒いナンバーを取得すれば、
軽貨物運送業としてスタートをする事ができるのです。
こうして、運送業を軽貨物車で行なうのが
軽貨物運送業ということになります。
黒ナンバーは書類を提出するだけで簡単に取れますので、
あとは車両を用意するだけで、
案外簡単に始められるのが軽貨物運送なのです。
実は黄色いナンバーのままでも配送する事はできるのですが、
配送する事自体はできるだけで、
ボランティアで配送する方はあまりいないでしょうから、
賃金を貰って配送する仕事、事業ということになれば、
やはり黒ナンバーは必須です。
黒ナンバーでなくても軽貨物者が出来る例外がある
ちなみに許可を取っていれば黄色いナンバーのままでも
賃金を貰って配達する事は可能ですが、
繁盛期だけ使われている車はこの形態が多いのですが、
通年、本業として行うには、業務を委託する側も
黄色ナンバーには仕事を与えないところが多いので、
軽貨物運送を始めるには、黒ナンバーは必須と思って間違いないでしょう。
